Cum de a îmbunătăți puterea motorului micro DC?

Motoarele micro DC sunt utilizate în mod obișnuit în diverse produse electrice. Micromotoarele sunt motoare de mică putere. Cum să îmbunătățiți puterea micromotoarelor de mică putere existente? Acest lucru trebuie să pornească de la trei aspecte, cum să proiectați și să produceți acest segment de preț și cum să creați un motor mai puternic. Pe baza motorului finit existent, cum de a crește puterea?

Atunci când se proiectează și se fabrică motoare de putere mai mare, este o practică obișnuită să se mărească miezul de fier, să se mărească zona secțiunii transversale de înfășurare, să se mărească tensiunea și să se mărească numărul de rotații ale bobinei. Poate crește în mod eficient puterea.

Pentru motoarele de micro-curent continuu care funcționează mult timp, puterea de ieșire nu este, în general, puterea maximă, iar puterea nominală este de obicei jumătate din puterea maximă. Principalul motiv este că atunci când motorul micro DC funcționează, bobina se încălzește și temperatura motorului crește. Când creșterea temperaturii depășește materialul izolant. Când temperatura rezistă, materialul izolant va fi deteriorat, adică motorul va arde. Pentru a preveni temperatura motorului micro DC. Dacă este prea mare, micromotorul trebuie să reducă puterea de funcționare și nu poate funcționa la putere maximă. În plus față de puterea nominală, parametrii nominali, cum ar fi tensiunea, curentul, temperatura ambiantă și disiparea căldurii asigură că temperatura motorului micro-DC nu depășește standardul.

Prin urmare, atâta timp cât temperatura poate fi controlată bine și nu depășește standardul, este, de asemenea, posibil să se mărească puterea micromotorului în consecință. De exemplu, pentru a reduce temperatura ambiantă, temperatura de funcționare estimată a unui micromotor general este de 40 de grade, iar puterea poate fi ușor crescută atunci când temperatura ambiantă este sub zero. Sau schimbați metoda de răcire, dacă originalul este răcire naturală, schimbați răcirea forțată a ventilației. Răcirea ventilației cochiliei poate fi schimbată în răcirea internă forțată a ventilației. Aceste măsuri permit motorului să funcționeze cu mai multă putere și să mențină temperatura care nu depășește standardul.

Designul specific este, în general, la un capăt al periei de carbon a motorului de curent continuu și este instalată o țeavă de ventilație pentru a conecta suflanta, forțând vântul să intre în motor și să evacueze de la celălalt capăt al motorului. Deoarece perii de carbon și naveta sunt principalele componente generatoare de căldură ale motorului de curent continuu, aerul trebuie alimentat din acest scop.

Creșterea puterii motorului de curent continuu poate fi văzută din două aspecte, unul este creșterea tensiunii de intrare, iar celălalt este reducerea impedanței motorului și creșterea curentului de intrare.