Care sunt metodele de inspecție ale supraîncărcării motorului cu angrenaj?

Când motorul funcționează, o sarcină constantă de curent excesiv va afecta negativ durata de viață a motorului. Pentru a asigura funcționarea corectă a motorului, motoarele trebuie verificate în mod regulat pentru suprasarcini. Procedura de inspecție pentru suprasarcina motorreductorului este următoarea.

1.determină dacă motorul este fierbinte; dacă nu, verificați funcția electronică de protecție termică a invertorului pentru a vedea dacă presetarea este rezonabilă. De exemplu, dacă invertorul are încă capacitate de rezervă, valoarea prestabilită a funcției electronice de protecție termică ar trebui să fie relaxată. Dacă creșterea temperaturii motorului este prea mare, iar suprasarcina care apare este o suprasarcină normală, înseamnă că sarcina motorului este prea mare. În acest moment, este necesar mai întâi să puteți crește corect raportul de transmisie și să reduceți presiunea pe arborele motorreductorului. Dacă puteți îmbunătăți raportul de transmisie, ar trebui să îmbunătățiți raportul de transmisie. Dacă nu puteți îmbunătăți raportul de transmisie, ar trebui să creșteți capacitatea motorului.

2. Confirmați dacă tensiunea trifazată de pe partea motorului este echilibrată, dacă tensiunea trifazată de pe partea motorului nu este echilibrată, ar trebui să verificați și dacă partea de ieșire a invertorului este echilibrată. Dacă este, problema este în invertorul însuși. Dacă tensiunea de ieșire a invertorului este echilibrată, atunci problema poate fi în linia de la invertor la motor. Verificați dacă toate șuruburile care țin bornele sunt strânse și dacă există contactori sau alte dispozitive electrice pe calea dintre invertor și motor, îndepărtați-le. În plus, ar trebui să verificați dacă bornele dispozitivelor electrice sunt strânse și bine conectate.

3. După echilibrarea tensiunii trifazate pe partea motorului, trebuie să faceți ajustări la frecvența de funcționare. Dacă frecvența de funcționare a motorductorului este scăzută și nu este utilizat control vectorial (sau nu este utilizat deloc), mai întâi reduceți raportul U/f. Dacă sarcina poate fi încă condusă după reducere, aceasta indică faptul că raportul U/f prestabilit inițial este prea mare și că curentul de excitație de vârf este mare. Curentul poate fi redus prin scăderea raportului U/f. Dacă încărcătura nu poate fi transportată după reducere, capacitatea invertorului trebuie mărită. Dacă invertorul are capacitatea dacă invertorul acceptă capacitatea de control vectorial, trebuie utilizat modul de control vectorial.

Cele de mai sus sunt micro-motor Vshida pentru ca dvs. să introduceți metoda de verificare a suprasarcinii motorului de viteză, sper că vă va ajuta, mai multe informații legate de binevenit să ne consultați în orice moment!