Ce este motorul rotorului exterior?

În motorul bldc rotor exterior, rotorul este plasat pe exteriorul statorului, de unde și denumirea de „rotor exterior”. Structura și principiul său de funcționare sunt foarte simple. Este compus din parte rotativă (rotor), parte statică (stator), capac de capăt și rulment. Când curentul alternativ trece prin înfășurarea statorului, în înfășurarea statorului este generat un câmp magnetic rotativ. Magnetul permanent din rotor induce viteza de rotație a câmpului magnetic rotativ al statorului și apoi începe să se rotească. În rotație, spațiul de aer dintre rotor și stator produce un efect de inducție electromagnetică, care produce un cuplu electric care face ca rotorul să se rotească continuu și continuu. Nu este doar simplu ca structură, dar are și avantaje evidente. Caracteristicile curentului de pornire mic, cuplul mare și stabilitatea bună îl fac utilizat pe scară largă în aparate electrocasnice, unelte electrice, automobile și alte domenii. În plus, are, de asemenea, o formă mică, ușor de instalat, funcționare lină, caracteristici de rată de eșec scăzută. În automatizarea industrială și în alte domenii, motorul cu rotor extern este una dintre puterile indispensabile.

Datorită structurii sale compacte, vitezei mari, eficienței ridicate, caracteristicilor de zgomot redus, este utilizat pe scară largă în diverse domenii. performanța și fiabilitatea sistemului de alimentare al automobilului; Domeniul aerospațial, Folosit în motoare electrice aerospațiale, pompe hidraulice, aer condiționat și alte domenii, Structura sa fără perii și performanța ridicată pentru a asigura stabilitatea și fiabilitatea sistemului; Domeniul de producție industrială, este utilizat ca diverse echipamente de producție industrială, cum ar fi mașina-uneltă CNC, mașina de tăiat cu laser, mașina de turnat prin injecție, caracteristicile sale de mare viteză și răspuns rapid îmbunătățesc eficiența producției și stabilitatea calității; Sectorul casei inteligente și sectorul aparatelor de uz casnic, fiind utilizate în case inteligente și aparate electrocasnice, cum ar fi aspiratorul inteligent, boilerul inteligent, dezumidificatorul inteligent etc., Eficiența sa ridicată și caracteristicile de zgomot redus pentru a asigura performanța produsului și experiența utilizatorului; Domeniul dispozitivelor medicale, sunt utilizate ca diverse dispozitive medicale, cum ar fi instrumente chirurgicale, ventilatoare, centrifuge, fiabilitatea ridicată și eficiența ridicată asigură siguranța vieții și efectul medical al pacienților.

Valoarea KV

Valoarea KV a motorului este constanta de viteză a fiecărei unități de tensiune și este de obicei folosită pentru a descrie caracteristicile motorului fără perii. Cu cât valoarea KV este mai mare, cu atât motorul se rotește mai repede. De exemplu, un motor cu o valoare KV de 3,000 poate atinge 36,000 rpm la o tensiune de 12V. Valoarea KV este un parametru important care ne poate ajuta să alegem motoare potrivite pentru diferite nevoi. De exemplu, pentru aplicații cu accelerație mare și răspuns, cum ar fi avioanele, pot fi selectate motoare cu valori KV ridicate. Pentru utilizări care necesită o funcționare îndelungată și cerințe ridicate de durabilitate, poate fi selectat motorul cu valoare KV scăzută. Este de remarcat faptul că, cu cât valoarea KV este mai mare, nu este mai bine. Când motorul consumă energie electrică, cu cât KV este mai mare, cu atât curentul motorului este mai mare, rezultând o durată de viață mai scurtă a bateriei. Prin urmare, trebuie să facem alegeri în funcție de situația specifică. Un motor cu perie DC este în funcție de tensiunea nominală de lucru pentru a marca viteza nominală, motorul fără perii a introdus conceptul de valoare KV, astfel încât utilizatorul să poată cunoaște în mod intuitiv viteza specifică a motorului fără perii la tensiunea de lucru specifică. Viteza reală =Valoarea KV * tensiunea de lucru, care este semnificația practică a KV, care este viteza pe minut la tensiunea de lucru de 1V. Viteza motorului de curent continuu fără perii este direct proporțională cu tensiunea, iar viteza motorului va crește liniar odată cu creșterea tensiunii.

Tensiune nominală

Adică tensiunea de alimentare la care motorul poate funcționa normal. În aplicațiile practice, tensiunea de alimentare este de obicei determinată în funcție de caracteristicile motorului fără perii selectat și de sarcina de lucru necesară. În general, tensiunea nominală a motorului fără perii este de obicei între 6 V și 36 V, cu diferite tipuri de oportunități electrice. Pentru a asigura funcționarea normală a motorului fără perii, este necesar să acordați atenție următoarelor puncte: selectați tensiunea de alimentare corespunzătoare, fără a depăși domeniul de tensiune nominală a motorului; asigurați stabilitatea tensiunii de alimentare, evitați influența fluctuațiilor excesive sau mici de tensiune în motor și încercați să asigurați durata de viață și performanța motorului.

Cuplu

Se referă la cantitatea de moment pe care o poate produce, adică la cantitatea de forță pe care o generează atunci când rulează. Dimensiunea cuplului depinde de intensitatea câmpului magnetic și de mărimea curentului motorului, astfel încât cuplul motorului fără perii poate fi controlat prin ajustarea mărimii curentului motorului. Cuplul de antrenare generat de rotorul din motor care poate fi utilizat pentru a antrena sarcina mecanică poate înțelege puterea motorului.

Viteză

Viteza de rotație pe minut a motorului este în general exprimată prin RPM. Nu aveți nevoie de o perie tradițională pentru a transfera electricitatea la rotor, ci folosiți componente electronice pentru a finaliza inducția electromagnetică. Ca urmare, motorul fără perii va avea viteze mai mari, iar rotorul este mai stabil, îmbunătățind astfel eficiența și fiabilitatea. Motoarele fără perii au, de asemenea, un zgomot mai mic și mai puține interferențe electromagnetice decât motoarele cu perii convenționale. Viteza este afectată de o varietate de factori, cum ar fi tensiunea, curentul, calitatea motorului, calitatea magnetului și așa mai departe. În intervalul normal de funcționare, viteza motorului fără perii este de obicei între mii și o sută de mii de rotații. Pentru unele motoare fără perii de ultimă generație, acestea pot depăși chiar sute de mii de RPM, oferind un suport puternic pentru unele aplicații de mare viteză.

Curent maxim

Curentul maxim pe care îl poate suporta motorul la tensiunea specificată. Deoarece motorul fără perii are caracteristicile de înaltă eficiență și putere mare, curentul său maxim este în general mare, de obicei aproximativ 10A ~ 50A, unele motoare fără perii de mare putere pot ajunge la mai mult de 100A. Totuși, trebuie menționat că curentul maxim este doar valoarea limită pe care o poate rezista motorul, nu valoarea care trebuie atinsă. În timpul utilizării efective, un control rezonabil al curentului trebuie efectuat în funcție de tipul specific de motor și de condițiile de utilizare pentru a asigura funcționarea normală și utilizarea pe termen lung a motorului. În plus, trebuie acordată atenție selecției bateriilor și a altor echipamente de susținere pentru a se asigura că acestea se pot adapta la motorul selectat.

Putere maxima

Puterea maximă pe care motorul o poate rezista și funcționa în siguranță este puterea=tensiune * curent, determinată de componentele interne și de designul motorului. De obicei, puterea maximă a unui motor fără perii poate ajunge la câțiva kilowați sau chiar mai mult.

Puterea și eficiența motorului fără perii

Putem înțelege pur și simplu că puterea de ieșire a motorului=viteză * cuplu, sub aceeași putere, cuplul și viteza sunt o relație între altele, adică cu cât viteza aceluiași motor este mai mare, cu atât cuplul este mai mic. , dimpotrivă, este încă. Puterea se referă la energia produsă de un motor fără perii, care este de obicei exprimată în fizică prin munca efectuată pe unitatea de timp. În general, cu cât puterea unui motor fără perii este mai mare, cu atât capacitatea lui de ieșire este mai mare și cu atât poate suporta sarcina de lucru în utilizare reală. Eficiența se referă la raportul dintre energia consumată de motorul fără perii și ieșirea, adică eficiența de conversie a energiei a motorului. Motorul fără perii are avantajele unei eficiențe ridicate, care poate converti cea mai mare parte a energiei în energie mecanică, rezultând o eficiență energetică mai mare, mai puține pierderi de energie.

Despre magneții pentru motorul fără perii

Se referă la un magnet permanent folosit pentru a produce un câmp magnetic. Funcția sa principală este de a interacționa cu bobinele motorului fără perii pentru a realiza transferul și conversia puterii. În comparație cu motorul fără perii tradițional, motorul fără perii folosește magnetul permanent ca sursă de câmp magnetic, ceea ce face mișcarea motorului fără perii mai stabilă și nu trebuie să înlocuiască frecvent peria, ceea ce reduce costul de întreținere și complexitatea întreținerii. Magnetul de motor fără perii folosește de obicei materiale magnetice de înaltă performanță, cum ar fi magnetul NdFeB, datorită produsului său cu energie magnetică ridicată, stabilității la temperaturi ridicate, rezistenței la coroziune și altor avantaje, magnetul NdFeB este de 3 ori mai mare decât magnetul de ferită neagră obișnuită de la noi. durata de viață, iar prețul este de peste 10 ori mai mare decât al magnetului de ferită. Motorul fără perii aparține în cele din urmă motorului cu magnet permanent, iar puterea, caracteristicile și alte caracteristici ale motorului cu magnet permanent depind de magnet.

Cele de mai sus sunt câteva cunoștințe profesionale despre motorul de curent continuu fără perii cu rotorul exterior de la VSD Motors. Pentru mai multe informații relevante, vă rugăm să ne contactați.